Экономическое развитие германских городов Берлина и Бранденбурга
Страница 4

Основное место в экспорте занимают черные металлы и изделия из них (28%), автомобили (10%), продовольствие (8%), изделия из бумаги (7%), электротехнические изделия (4%).

В импорте преобладают машины и оборудование, а также российская нефть.

Главными торговыми партнерами земли Бранденбург в 1997 году были: Россия – 31,5%, Франция – 10,1%, Польша – 9,91%, Нидерланды – 7,7%. Рост поставок нефти и особенно цен на этот товар обусловили существенное, на 40%, увеличение товарооборота между РФ и землей Бранденбург. В 1996-97 гг. доля России во внешней торговле этой земли достигла более 30%.

Импорт России из Бранденбурга sa последние 3 года снизился в 2,4 раза. В российских закупках в Бранденбурге преобладают готовые товары (80,8%), заметна роль продовольствия (13,1%), доля полуфабрикатов невелика (5,9%), а закупка сырья почти отсутствует (0,3%). Положительное сальдо нашей страны с этой федеральной землей выросло до 1,2 млрд. марок. На Бранденбург приходится значительная доля положительного сальдо торгового баланса России с ФРГ в целом.

Велика доля земли Бранденбург в общем товарообороте России с НФЗ. Так, в 1997 году на эту землю пришлось более 41% российской торговли со всеми восточногерманскими землями.

Земля Бранденбург играет ключевую роль в системе нефте- и газопоставок из России в Западную Европу. С реализацией проектов поставок ямальского газа роль этой земли возрастает еще больше. В структуре поставок из России в Бранденбург резко преобладает топливно-сырьевые товары (почти 90%) и полуфабрикаты (9%). Доля готовой продукции крайне незначительна (1%). Подобная ситуация требует безотлагательных усилий как с одной, так и с другой стороны по выработке новых концепций взаимовыгодного и перспективного экономического сотрудничества, включая развитие производственной кооперации. При этом стороны должны рассматривать друг друга как равноправные партнеры, способные к плодотворному сотрудничеству. Необходимо создание политических и экономических условий, чтобы немецкая сторона перестала бы видеть в России лишь рынок сбыта готовой продукции и источник энергоносителей и сырья.

Снижение импорта РФ из Бранденбурга в 90-е годы вызывает соответствующую реакцию в деловых кругах этой земли. Они понимают, что ситуация с большим дисбалансом и однобокостью в структуре экспорта и импорта не может оставаться вечной. Она опасна в своей неопределенности не только для России, но в известной степени и для экономики земли Бранденбург. Многие оценивают нынешнюю структуру экономических взаимоотношений как бесперспективную. С другой стороны, многие предприниматели земли Бранденбург понимают, что в ситуации спада промышленного производства в НФЗ, высочайшим за всю послевоенную истории Германии уровнем безработицы, полагаться только на помощь и сотрудничество с новым «старшим братом» (западными федеральными землями), а также другими странами ЕС является непозволительной роскошью и потерей времени.

Наиболее быстрым и эффективным путем разрешения сложившейся ситуации может и должна стать широкомасштабная экономическая кооперация с Россией. При этом здесь нет необходимости все начинать «с нуля». Необходимо формирование в среде чиновников и частных предпринимателей мысли о необходимости восстановления утраченных позиций во взаимовыгодных и, в свое время, достаточно объемных совместных проектах, в налаживании прерванных связей между российскими и немецкими предприятиями и организациями. Представители среднего и мелкого бизнеса с обеих сторон в наибольшей степени заинтересованы в развитии многостороннего сотрудничества, в том числе и на региональном уровне.

Строительство жилья для военнослужащих на территории России. С 1993 года фирмой «Бук Инпар» (г. Пинов) осуществляется проект поставки в Россию контейнерных жилых объектов через компанию «Конверсия-жилье» с использованием немецких кредитов. Премьер-министр земли Бранденбург М. Штольпе в 1996 году выступил с инициативой продолжения этой программы в 1998-2001 гг. Он заявил о готовности предоставить в этой связи новый кредит в размере до 600 млн. марок. В октябре 1996 года в Москве было подписано соглашение, согласно которому строительные фирмы Бранденбурга поставят в Россию товары и услуги на сумму 150 млн. марок в год. Всего запланировано строительство 4 тыс. квартир.

Проект самолета Ту-134 на 100 пассажиров с двигателями «БМВ/Роллс-Ройс». Россия и Украина значительно опережают западные фирмы «Боинг», «Аэробус» и «Макдонелл-Дуглас» в разработке самолета данного класса. Сейчас на этом самолете используются двигатели запорожского авиазавода. Со своей стороны «БМВ/Роллс-Ройс» предлагает двигатель собственной конструкции БР-710, полагая, что это откроет хорошие возможности для сбыта такого самолета на мировом рынке. В этой связи правительство земли Бранденбург предпринимает усилия с целью получения политической поддержки проекта и государственных гарантий со стороны правительства России.

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Географические данные о Камчатке
Омывается с запада Охотским морем, с востока — Беринговым морем и Тихим океаном. Полуостров вытянут с северо-востока на юго-запад на 1200 км. Соединяется с материком узким (до 93 км) перешейком — Парапольским долом. Наибольшая ширина (до 440 км) — на широте мыса Кроноцкий. Общая площадь полуострова ...

Достижение южного полюса Р. Скоттом
Британская антарктическая экспедиция 1910—1913гг. (англ. British Antarctic Expedition 1910—1913) на барке "Терра Нова", возглавляемая Робертом Фалконом Скоттом, имела политическую цель: "достижение Южного полюса, с тем, чтобы честь этого свершения доставить Британской империи". ...

Географическое положение
Город Воронеж расположен на границе Среднерусской возвышенности и Окско-Донской равнины. В природном отношении город располагается на юге зоны среднерусской лесостепи. Воронеж раскинулся по обоим берегам реки Воронеж, в 12 км от её впадения в реку Дон. Воронеж находится в 587 км юго-восточном напра ...